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liebe KollegInnen,
neu im LabourNet Germany am Montag, 18. Oktober
2004:
I. Branchen: Auto / Opel
Bochum: Arbeitsniederlegung seit der Spätschicht am 14.10.
- Immer noch gehen ständig Soli-Erklärungen
ein, laufend aktualisiert, allerdings ohne Parteien. Sie werden im Laufe
des Nachmittags erneut aktualisiert. Bei
„Frischer Wind“
gibt es ein Soli-Banner mit Aufruf zu Solidaritätserklärungen,
verlinkt auf unsere Sonderseite – bitte allen Webmastern weitersagen…
- Betriebsrat: Bochumer Opel-Proteste bedrohen Astra-Produktion
„Durch die anhaltenden Proteste im Bochumer Opel-Werk kommt
es nach Einschätzung des Betriebsrats bereits jetzt zu Engpässen
bei der Astra-Produktion in anderen europäischen Werken. "Die
Pipeline ist leer", sagte der Betriebsrat Lothar Marquardt am Montag
der Nachrichtenagentur AFP in Bochum. Bei der Just-in-time-Produktion
gebe es einen Vorlauf von drei Tagen. "Nach unseren Informationen
sind die Lagerbestände in den Werken leer", sagte Marquardt.
In Bochum werden unter anderem die Achsen für den Astra produziert,
der in den General-Motors-Werken im belgischen Antwerpen, im englischen
Ellesmere Port sowie im polnischen Gleiwitz gebaut wird.“
AFP-Meldung
vom 18. Oktober 2004, 11:37 Uhr
- Wir erinnern an die benötigte breite Solidarität bei der
morgigen Demo ab 11.00 am Bochumer Schauspielhaus! Siehe den Aufruf
der VKL bei Opel Bochum
- Bei Opel werden Gespräche aufgenommen, die Arbeit nicht. Artikel
im FAZ.net vom 18.10.04
Aus dem Text: „… Außerdem forderten die Mitarbeiter
die Zurücknahme des geplanten Abbaus von 12.000 Stellen europaweit.
Die Belegschaft sei solidarisch mit allen in Europa arbeitenden Opel-
Werken. An diesem Montag sollen in Rüsselsheim Verhandlungen zwischen
dem Management und dem Betriebsrat beginnen. Die Belegschaft sprach
sich gegen einen Sanierungsplan mit Einschnitten bei den Löhnen
aus…. Huber deutete aber Zugeständnisse bei der Bezahlung
an. "Ich weiß, daß eine solche Krise nicht ohne Opfer
der Belegschaft zu bewältigen sein wird." (…)"Wenn
es uns gelingt, die betreffenden Mitarbeiter in Beschäftigungsgesellschaften
zu überführen, können wir betriebsbedingte Kündigungen
vermeiden", sagte der stellvertretende GM-Europa-Chef Carl-Peter
Forster. Die Auffanggesellschaften sollen die Arbeitsplätze für
zwei Jahre garantieren. Im Gegenzug verlangt GM angeblich Gehaltskürzungen
von 30 Prozent. Henderson kritisierte, die Löhne in Bochum und
Rüsselsheim lägen 20 Prozent über dem IG-Metall-Tarif….“
- Krise bei Opel: „Ohne Opfer geht es nicht”
Der stellvertretende IG-Metall Vorsitzende Berthold Huber im Interview
über wilde Streiks, möglichen Werkschließungen und betriebsbedingte
Kündigungen bei Opel. Interview
im FAZ.net vom 17. Oktober 2004
Aus dem Text: „… Huber: Ich erwarte trotzdem, daß
am Montag wieder geordnete Arbeitsverhältnisse eintreten. Andernfalls
können wir nicht zielführend mit General Motors verhandeln….
FAZ: Lohnverzicht, Arbeitszeitverlängerung, übertarifliche
Leistungen. Was opfern Sie? Huber: Arbeitszeitverlängerung scheidet
bei mangelnder Kapazitätsauslastung von selbst aus. Und Lohnverzicht
allein hilft nie. Ich verrate aber kein Geheimnis, wenn ich sage, daß
wir uns die übertariflichen Bezahlungen bei Opel anschauen werden.
(…) FAZ: Wenn Sie nicht zu einer Einigung kommen, gibt es Streik,
sagt der Erste Vorsitzende der IG Metall, Jürgen Peters. Huber:
Wenn alle Stricke reißen, könnte dies möglich sein,
sagt Peters. Ich schließe Streiks zum jetzigen Zeitpunkt aus…“
- »Überführung in Gemeineigentum durchaus möglich«.
Opel-Bochum kassierte fast eine Milliarde Euro aus Steuermitteln. Bundeswirtschaftsminister
Clement (SPD) sollte sich jetzt besser nicht im Werk sehen lassen. Ein
Gespräch mit Günter Gleising, wurde bei der Kommunalwahl in
Nordrhein-Westfalen für die »Soziale Liste« in den
Stadtrat von Bochum gewählt. Interview
von Peter Wolter in junge Welt vom 18.10.2004
Aus dem Text: „…Besteht die Aussicht, daß sich
die Bewegung der Montagsdemonstrationen mit dem Protest der Opel-Arbeiter
vereint? Bei der ersten Montagsdemonstration in Bochum hat als erster
Redner überhaupt ein Vertrauensmann von Opel gesprochen. Opel hat
immer eine Rolle gespielt. Unsere heutige Montagsdemonstration geht
zum Tor I, da fallen die Entscheidungen, da spielt die Musik. Die Werkstore
müssen auf jeden Fall besetzt bleiben….“
- Musterfall. Streik bei Opel. Kommentar
von Arnold Schölzel in junge Welt vom 18.10.2004
II. Branchen: Auto / General
Motors (UK): Vauxhall in Luton und Ellesmere Port
An die Vauxhall-Arbeiter / To the Vauxhall workers (and
GM workers elsewhere).
Info-Flugblatt
englisch und deutsch von Hans-Gerd Öfinger, Redaktion "Der
Funke", es wird spätestens morgen früh vor den englischen
Werken verteilt
III. Branchen: Auto / GM/Opel Europa: Standort"sicherung"
oder Standortpoker 2004?
Nicht das Management ist der Fehler, sondern der Kapitalismus.
Artikel
von D. B. im Vorabdruck aus der Avanti vom November 2004.
IV. Veranstaltungen und Demos
Lang ersehnt: Unsere Termine-Seite wurde endlich an eine
Datenbank angebunden und hat daher ab sofort eine neue Adresse:
http://www.labournet.de/termine/index.php
Der Vorteil: Mensch kann nach allen möglichen Kriterien suchen und
eigene Termine selbst eingeben! Die Redaktion wird wesentlich entlastet
und die Termine erscheinen schneller, denn wir werden mind. täglich
die eingegebenen Termine freischalten (dies ist aus Fascho-Schutz notwendig)!
V. In eigener Sache
Ich gehe davon aus, dass alle LeserInnen des LabourNet Germany
Verständnis dafür haben, dass alle anderen Themen im Moment
warten müssen…
Lieber Gruss, Mag
LabourNet Germany: http://www.labournet.de/
Treffpunkt für Ungehorsame, mit und ohne Job, basisnah, gesellschaftskritisch
The meeting point for all left-wing trade unionists, both waged and unwaged
Le point de rencontre de tous les militants syndicaux progressistes, qu`ils
aient ou non un emploi
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