Opel Bochum: 1999/2000: Kampf für bessere Arbeitsbedingungen und Entfristung

Frühjahr 2000: Kampf um Entfristung

• 14.3.2000: Wir haben vor einigen Tagen über die vermeintliche "Problemlösung" bei Opel Bochum berichtet - die regionale Presse hat dies auch so dargestellt. Doch in der Belegschaft macht sich Unmut breit, viele rufen zum Austritt aus der IG Metall auf, die übrigens dieses Lösungs-Konzept von Ersatzarbeitsplätzen für befristete KollegInnen bei den Betrieben, an die Opel Funktionen outsourst (also zum Metalltarif = 30% weniger als der Opel-Lohn) offensiv verkauft und am kommenden Freitag (17.3.2000) gemeinsam mit dem Werksleiter sowie BRV in der Bochumer Verwaltungsstelle den betroffenen KollegInnen vorstellen will. Der Unmut bzw. die Distanzierungen von der Erfolgsmeldung des Betriebsratsvorsitzenden wie auch Verwaltungsstellenleiters läßt sich an den folgenden Dokumenten dokumentieren:
  a) 15 Betriebsratsmitglieder bei der A.Opel AG Bochum an die Presse (Gegendarstellung vom 13.3.2000)
  b) Gemeinsam - Miteinander - Füreinander: Aufgepaßt und Nachgefragt! Eine Gruppe von Vertrauensleuten protestiert gegen das Vorgehen von VKL und Betriebsrat (Bochum, den 13.03.2000)
  c) DER VERTRAUENSKÖRPER INFORMIERT - unter diesem Druck stellt die VKL ein Ultimatum zum 31.März 2000 auf, die Probleme der Leistungsverdichtung in Angriff zu nehmen - dieses Flugblatt wird am 15.3.2000 verteilt
• "Lösungsansatz für die 269 befristeten Kolleginnen und Kollegen gefunden!" - so titeln sowohl Betriebsrats- als auch Vertrauensleute-Info vom 9.März 2000. Wir berichteten über wachsenden Druck in der Belegschaft angesichts der demnächst auslaufenden Verträge von 269 KollegInnen. In Gesprächen zwischen der Geschäftsleitung und dem ersten Bevollmächtigten der IG Metall, Ludger Hinse - unter Beteiligung des Betriebsratsvorsitzenden Peter Jaszczyk, ist die o.g. vermeintliche "Lösung" gefunden und dabei vielleicht auch gelungen, sowohl dem Druck auf Entfristung zu entkräften (wir werden weiter über die Reaktionen der Belegschaft berichten, denn der "Lösungsansatz" mindert weder die Arbeitsbelastung der verbleibenden Belegschaft als auch die Sorgen der befristeten KollegInnen), als auch "nebenbei" ein konfliktfreies Outsourcing aus dem bochumer Opel-Werk zwischen Management und IG Metall zu verabreden.
• Am Freitag, 3.3.2000, kamen in der großen Pause um 10.30 ca 300 v.a. Vertrauensleute zusammen.... Ein (Zwischen)Bericht des LabourNet Germany

Sonderschichten gegen befristete Verträge

Bei Opel Bochum stand mal wieder eine Erpressung an: Zustimmung zu Sonderschichten, also zusätzliche Mehrarbeit und Arbeitsverdichtung, gegen die "Option" der Verlängerung einiger der befristeten Arbeitsverträge. Am 20. Auguste wurde - gegen das Veto der Vertrauensleute des betroffenen Werks I und gegen die Betriebsräte aus diesem Werk, die BV 10/1999: Maßnahmen zur Steigerung der Zafira- und Astra-Produktion" abgeschlossen. Die kurzfristige Konsequenz lautet: 85 KollegInnen weniger - 110 Autos mehr! Wir dokumentieren das Flugblatt der Betriebsräte, die gegen die Sonderschichten gestimmt haben vom August 1999 und verweisen für die Hintergründe jetzt schon auf die nächste Ausgabe der Standorte, die auch hier erscheinen wird. Vorweg sei gesagt, daß es ein geradezu klassisches Beispiel ist, wie das "moderne" Management es schafft, nicht nur die Standorte verschiedener Länder (USA gegen Europa, Deutschland gegen Spanien oder Belgien etc.), sondern - nach dem "Klassiker" des Standortkampfes Betriebsräte aller deutschen Standorte gegeneinander - nun auch in Bochum die Werke I gegen II und ihre Betriebsräte gegeneinander auszuspielen. Es ging in der innergewerkschaftlichen Auseinandersetzung (O-Ton-IG Metall Bochum: "Mit beiden Armen für die Sonderschichten") um die Hoffnung, einem Bruchteil der befristet beschäftigten KollegInnen eine "Schonfrist" von einigen Monaten zu verschaffen. Die Redaktion des LabourNet Germany sieht hiermit mal wieder die Bedeutung des (unzureichenchenden - siehe die europäische Tarifpolitik des DGB zu befristeten Arbeitsverträgen unter "Diskussion: Gewerkschaftsstrategien) Kampfes gegen die befristete Beschäftigung als ein Mittel der Spaltung der Belegschaften bestätigt.

"Die Angst geht um. Die Stimmung der Belegschaft ist auf dem Tiefpunkt!

Die in der Vergangenheit hohe Motivation der Kollegen/in wird durch Opel immer mehr gegen "Null" gefahren." Dies ist die Kernaussage eines Infoblattes des Betriebsräte-Teams im Bereich D4 im Werk 1 bei Opel Bochum vom 06.07.1999. Beleuchtet werden die extreme Hektik und Streß, die durch die drastische Personalknappheit im Bochumer Opel-Werk verursacht sind. Dessen ungeachtet werden erneut befristete Arbeitsverträge nicht verlängert und Ende August 1999 müssen 232 KollegInnen das Werk verlassen, was die Arbeitbelastung zusätzlich steigern wird. Daß eine solche Arbeitssituation die Arbeitsleistung behindert ist offensichtlich.

Das Opel-Management geht einen anderen Weg und kündigte kürzlich einem Kollegen fristlos wg. angeblich fehlerhafter Arbeitsausführung. Der Gütetermin zu dieser Kündigung steht bereits fest und ist unserer Termine-Seite zu entnehmen. Daß die Folgen von Personalknappheit und Streß noch schlimmer sein können, zeigt der Bericht zu Daimler-Chrysler Düsseldorf (siehe oben)!

9. und 18. März 1999: Arbeitsniederlegungen bei Opel Bochum für Sonderprämie und Entfristung

• Heute, am 18.3.99 ruhte zwischen 11.00 und 12.15 die Arbeit in allen 3 Werken von Opel Bochum. Auch in Rüsselsheim und Kaiserslautern ruhte die Produktion. Mehr dazu
• 9. März 1999: Arbeitsniederlegung bei Opel Bochum. Zwischen 11.00 Uhr und 11.50 sind gut 300 Beschäftigte aus der Fertigmontage im Werk I spontan von ihrem Arbeitsplatz zur Personalabteilung marschiert. Mehr dazu.