El 10.04.02 pidió la Asociacion de Accionistas Criticos en una reunion de Daimler-Crysler en Alemania que designe al premio nobel de la Paz, Adolfo Perez Esquivel para investigar el rol de esa compañia en la represion. Clique aqui para acceder el Artículo Accionistas de la empresa alemana piden explicaciones publicado en Pagina 12 este miso día.

Pagina 12: 10/04/02

ACCIONISTAS DE LA EMPRESA ALEMANA PIDEN EXPLICACIONES

La memoria de Mercedes Benz En una asamblea de la empresa, la Asociacion de Accionistas Criticos pedira hoy que designe al Premio Nobel de la Paz, Adolfo Perez Esquivel para investigar el rol de esa compañia en la represion. El Premio Nobel de la Paz, Adolfo Perez Esquivel, sera propuesto para investigar a Mercedes Benz.

Catorce operarios de la planta de Mercedes Benz en Gonzalez Catan desaparecieron durante la ultima dictadura militar. En Nuremberg, la Justicia esta investigando el rol que jugo un ex gerente de la fabrica en estos crimenes y en La Plata se intenta conocer que ocurrio con las victimas y victimarios. Hoy la empresa recibira un nuevo reclamo, esta vez desde adentro. La Asociacion de Accionistas Criticos de Daimler-Chrysler (KADC) pedira al consorcio que nombre una comision, presidida por el Premio Nobel de la Paz Adolfo Perez Esquivel, para investigar los vinculos de la compañia con la represion ilegal. La semana pasada, al declarar en el juicio por la Verdad que se realiza en La Plata, Ruben Pablo Cuevas, ex gerente de Mercedes Benz, nego haber “entregado” a los empleados desaparecidos. Sin embargo reconocio algunos hechos que demuestran que la empresa coopero con los militares. Aseguro, por ejemplo, que Mercedes Benz dono equipamiento neonatologico al hospital militar de Campo de Mayo, donde nacieron niños en cautiverio que fueron apropiados y cuyas madres fueron asesinadas. Tambien admitio que durante el Mundial de 1978 “la firma cedio al Comite organizador 25 omnibus y 55 autos para el traslado de las delegaciones”.

Los accionistas criticos reclamaran en la asamblea general de la empresa, que se realizara hoy en Berlin, una investigacion profunda sobre el rol de los empresarios durante la represion ilegal. Pediran tambien que se aclare si una parte del dinero destinado al pago del rescate de Heinrich Metz –un directivo que fue secuestrado por Montoneros– fue a parar a los bolsillos de sus colegas.

“Estan haciendo este reclamo hace dos años y ahora todo dependera del pleno de la asamblea”, aseguro Esteban Cuya, de la Coalicion contra la Impunidad, que impulsa los juicios por los desaparecidos de origen aleman. Los criticos piden hace tiempo que el consorcio debata sobre
cuestiones politicas y moralmente reprochables como los vinculos de Daimler con la dictadura en Argentina o con el regimen del apartheid en Sudafrica. Walter Schwenninger, un ex diputado del Partido Verde que forma parte de los accionistas rebeldes, anticipo a Pagina/12 que hablara en la asamblea de la posicion de Mercedes Benz en Sudafrica.

“Durante el apartheid se fabricaron camionetas para las Fuerzas Armadas. La empresa gano plata y ahora ese pueblo tiene que pagar su deuda externa. Queremos que la firma done la plata que gano para un fondo de las victimas. Tambien quisiera saber cuantos dolares recibio Mercedes
Benz –ahora Daimler Chrysler– de la Argentina durante la dictadura y que hizo en estos ultimos tiempos para ayudar a la justicia que investiga a Tasselkraut”, afirmo.

Juan Rolando Tasselkraut es un gerente de Mercedes Benz que esta imputado en el juicio que se esta realizando en Nuremberg. Su nacionalidad alemana permitio que las familias de los desaparecidos argentinos –solo uno era de origen germano– pudieran litigar en ese proceso.

Hector Ratto, un operario que estuvo desaparecido durante 19 meses, acuso a Tasselkraut en sus declaraciones ante la Camara Federal de La Plata y el consulado aleman. Ratto fue secuestrado dentro de la fabrica el 13 de agosto de 1977. “A la noche vino el gerente y me dijo que habia venido a buscarme una gente de civil. Permaneci un rato en la oficina del gerente, Tasselkraut, en donde habia dos personas de civil que se identificaron como policias. Escuche que les daba el domicilio de Diego Nuñez, otro trabajador que secuestraron ese mismo dia”, narro. Ante la Camara de La Plata, el empresario lo nego “absolutamente”.

Ratto y Juan Jose Martin fueron los unicos dos trabajadores secuestrados que sobrevivieron a su cautiverio. Este ultimo estuvo desaparecido en la Brigada de Investigaciones de San Justo. “Ahi me vendaron los ojos, me ataron las manos en la espalda y me dieron shocks electricos mientras me
preguntaban cosas de la fabrica”, aseguro.

En esa epoca el jefe de la Brigada era Ruben Luis Lavallen. El mismo que se apropio de una hija de desaparecidos y fue jefe de seguridad de Mercedes Benz.