"Kompromissvorschlag" der Werkleitung zu "NCV2" liegt auf dem Tisch!!!

Seit dem 4.7.2000 ist nun bekannt, wo die Kompromisslinie der Werkleitung liegt:

Ein geregeltes 17 Schichtenmodell:

in 3 Schichten, mit 6 Tagen Nachtschicht, 6 Tagen Frühschicht und 5 Tagen Spätschicht, in der Woche:

• Mehrarbeitszuschläge für den 6. Tag in der Nachtschicht entfallen.
• Mehrarbeitszuschläge für den 6. Tag in der Frühschicht entfallen, dafür wird ein Zeitbonus von 2,5 Stunden gewährt.

Gefahren werden sollen die 17 Schichten als 3+1 Modell:

• Das heißt, 3 Wochen arbeiten danach 1 Woche frei. Hierzu werden 4 Schichtgruppen gebildet.

Allerdings entsteht bei diesem Modell ein Fehlstundenbetrag von 10 Minusstunden:

Abbaumöglichkeiten der Minusstunden:

(Längerfristiger Minusstundenaufbau bis 150 Stunden möglich.)

• nach eventueller Beendigung des Modells
• Mehrarbeit in der Freiwoche
• Mehrarbeit am Samstag 2. Schicht?

Anwendungsgebiet für das 17 Schichtenmodell:

• der gesamte mechanische Bereich des Werkes Kassel.

Wahlmöglich zu 17 Schichtmodell (entweder oder)

• Geregelte Mehrarbeit (längerfristig analog 17 Schichtmodell)

Einführung

• ab 1.1.2001

Mitbestimmung des Betriebsrates

• Bei Bedarf
• Beginn und Ende des Modells (längerfristige Laufzeiten geplant).

Einbindung in BV-Engpass

• Keine, kein Invest für Maschinen und Anlagen zur Rückführung auf 15 Schichten vorgesehen
• Alles was größer als 17 Schichten ist, also erst ab 18 bis 21 Schichten

Planungsgrundlage für Maschinen und Anlagenkapazität

• 16 Schichten

Weitere Forderungen der Werkleitung

• Verlängerung der BV-Engpass
• Verlängerung der BV-Standort

Nächster Verhandlungstermin 9.8.2000

bitte wenden

Nach der fünften Verhandlungsrunde forderte die Werkleitung mit dem üblichen Gerede von Konkurrenzdruck und Globalen Wettbewerb als Kompromiss mindestens ein geregeltes 17-Schichten-Modell.

Bei näherem Hinsehen bedeutet dieses jedoch, daß die Regelarbeitszeit am Samstag mit einer Mogelpackung eingeführte werden soll!

Während es sich bis jetzt am Samstag um zuschlagspflichtige Mehrarbeit handelte, bedeutet die Forderung der Werkleitung Regelarbeitszeit, die keine Mehrarbeitszuschläge mehr kennt! Darüber kann auch der Zeitbonus von 2,5 Stunden nicht hinwegtäuschen.

Die uns vorgegaukelte Mitbestimmung bei der Einführung des 17-Schichtmodells ist auch nur theoretisch zu sehen, denn wenn es dieses 17-Schichtmodell erst einmal gibt, ist der Bedarf der Produktion das einzige Argument für seine Einführung!

Und die Beschäftigten? Die Frage nach der Freiwilligkeit ist weg, bzw. beschränkt sich in der "Wahlmöglichkeit" das 17-Schichtmodell als geregelte Mehrarbeit abzuleisten. Das ist dann wie die Wahl zwischen erhängen und erschießen! Von den Verschlechterungen der Arbeitsbedingungen ganz zu schweigen.

Darüber hinaus dürften die in der "Freiwoche" aufgebauten 10 Minusstunden dazu führen, daß zum Abbau dieser Minusstunden eine weitere Schicht, nämlich die 18. Schicht in Form von Überstunden gefahren würde. Faktisch würde das die Einführung der 18. Schicht durch die kalte Küche bedeuten!

Damit wäre es der WL endgültig gelungen, den "freien" Samstag von der lästigen Mitbestimmung des Betriebsrats und der sogenannten Freiwilligkeit der Beschäftigten zu befreien.

Vorbei wäre es mit der ständigen Forderung nach Investitionen und der Rückkehr zur "Normalarbeitszeit" 15 Schichten, wenn wir einer Planungsgrundlage für Maschinen und Anlagen zustimmen würden die größer als 15 Schichten wäre.

Vorbei auch mit Mehrarbeitszuschlägen und teuren Sonderarbeitszeitmodellen, deren Dauer auch gerade deswegen begrenzt war!

Die Flächendeckende Einführung ab 2001 in allen mechanischen Bereichen zeigt, daß es nicht so sehr um die Deckung der viel beschriebenen "Kostenlücke" beim NCV2 geht, sondern hauptsächlich um die Zerschlagung des freien Wochenendes, mit dem Ziel, die mittlerweile grenzenlose Gier der Aktionäre mit immer höheren Profiten befriedigen zu können!

Diese Forderung der Werkleitung nach Regelarbeit dürfen und können wir nicht zulassen. Das sind wir nicht nur unseren Vätern schuldig, die für das freie Wochenende gekämpft haben, sondern auch für uns und unsere Kinder muß das Wochenende frei bleiben!

Auch wir wollen, daß das NCV2 in Kassel gebaut wird, aber nicht unter diesen Bedingungen.
Mit uns Alternativen Metallern ist ein Regelarbeitszeitmodell mit 17 Schichten nicht zu machen!

Übrigens Herr Burkart behauptet, daß bei VW-Baunatal ebenfalls ein 3+1 Modell gefahren wird.
Das stimmt, allerdings als 15 Schichtenmodell von Montag bis Freitag und danach eine Woche frei!

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