Streik gegen die Modellfabrik

Vollfassung des Artikels von Cosimo Scarinzii - mit einer Chronologie des Kampfes in Melfi - im Vorabdruck aus Wildcat 70 – wir danken der Wildcat-Redaktion! Siehe auch: Ein regnerischer heißer Mai. Die Revolte von Melfi und die Mobilisierung bei der Alitalia. Kurzfassung in Vorabdruck des Artikels aus der Wildcat 70

Das Signal von Melfi. Ein italienisches Provinznest als Hochburg der neuen Arbeiterbewegung

„Seit Mitte April ist der Name des süditalienischen Städtchens Melfi (Provinz Potenza in der Region Basilicata) in Italien allgegenwärtig. Die Linkspartei Rifondazione Comunista hat ihre Plakate zu den am 12. und 13. Juni parallel stattfindenden EU- und Kommunalwahlen mit dem Slogan bedruckt: "Melfi zeigt: Es lohnt sich zu kämpfen". Auch in Mailand oder Turin, den Zentren der italienischen Arbeiterbewegung, spricht man voll Hochachtung von der Belegschaft des FIAT-Werks im tiefen Süden, die entschlossen und militant einen Großteil ihrer Forderungen durchgesetzt hat…“ Artikel in ak - analyse + kritik - Zeitung für linke Debatte und Praxis vom 18.06.2004

Schon wer Brotkrümel fallen lässt, wird bestraft

Wie in Melfi ein anachronistisches Betriebsregime des FIAT-Konzerns eine neue und erfolgreiche Streikbewegung ausgelöst hat. Artikel von Jens Renner in Freitag vom 25.06.2004

Der Kampf von Melfi. Es war einmal eine grüne Wiese – der Niedergang der integrierten Fabrik

„Der großartige Kampf der Melfiarbeiter hat einige wichtige Punkte mit der Explosion der Kämpfe 1962 in Turin gemeinsam. Damals wie heute führte die Übermacht der Unternehmer dazu, dass diese 'den Bogen überspannten' und dadurch eine Rebellion der Arbeiter gegen die unerträglichen Arbeitsbedingungen provozierten. Damals wie heute bedienten sich die übermächtigen Unternehmer weitestgehend der Spaltung der Gewerkschaften und getrennter Vertragsabschlüsse, um bis zum letzten Moment zu versuchen, die Kämpfe zu blockieren…“ Artikel von Vittorio Rieser aus Il Manifesto 8.5.2004 in der Übersetzung durch Wildcat

»Weniger wert als eine Autotür«. Streik in einem Fiat-Werk in Süditalien

“In Süditalien protestieren Mitarbeiter eines Fiat-Zulieferwerkes gegen miserable Arbeitsbedingungen. Seit drei Wochen blockieren die Beschäftigten des Fiat-Werkes im süditalienischen Melfi die Produktion. Mittlerweile werden auch andere Fabriken des Autokonzerns in Mitleidenschaft gezogen, die ohne die Komponenten aus Melfi nicht arbeiten können. Der Umsatzverlust soll sich bislang auf 250 Millionen Euro belaufen…“ Artikel von Anna Maldini, Rom, in ND vom 08.05.04

Siehe auch:

• Am 9.5. wurde der Streik erfolgreich beendet. Siehe dazu: "Union leaders announce tentative accord with Fiat in three-week strike. “Union leaders Sunday announced a tentative accord in the three-week strike at a Fiat factory in southern Italy which has cost the automaker tens of thousands of vehicles just as the company was trying to bounce back after years of losses. Labor leaders expressed satisfaction over the accord reached after one of Italy's longest and more violent walkouts in years…” AP-Meldung vom 9.5.04
• Zum Hintergrund: Zum Beginn des Streiks waren die KollegInnen nicht nur den Angriffen der Polizei ausgesetzt, auch denen einiger Gewerkschaften: “Unions demand end to Fiat strike. Italian union bosses have called on workers to end a strike at a major Fiat factory which has brought the carmaker's output to a near standstill. Savino Pezzotta, head of Italy's CISL union, said blockages at Fiat's Melfi plant "must be removed". Analysts believe the strike, now in its ninth day, could threaten attempts by Fiat to recover from recent losses. Workers at the factory, in the south of Italy, say their wages are lower and hours longer than at other Fiat plants….” Meldung von BBC News vom 27 April, 2004