Standorte extra 17.4.2000

• Sonderschichten will die Geschäftsleitung voraussichtlich in der 2. Jahreshälfte und Anfang 2001 im Zafira-Bereich beantragen. Gleichzeitig wieder die Ankündigung: die Zeitverträge laufen aus. Und der Arbeitsplatzabbau soll weitergehen, die Leistungsschraube wird weiter angezogen. Trotzdem Samstagsarbeit zustimmen???

• Die Erhaltung der Nachtschicht in Werk I ist wegen der Zafira-Aufträge eigentlich nicht in Frage zu stellen. Doch zu befürchten ist, dass mal wieder eine Erpressungsrunde anläuft. Welche Opfer soll die Belegschaft, besonders die Nachtschicht jetzt wieder bringen? Zu einer Erpressung gehören allerdings immer zwei: die, die erpressen wollen, und die, die sich erpressen lassen....

• Opel will möglichst schnell das neue "Qualitäts-Andon" einführen! Sollen die erst mal eine klare Zusage geben, wie und wo die Kolleginnen und Kollegen der Nachtschicht in Zukunft weiterarbeiten! Was soll sich denn durch das "Qualitäts-Andon" überhaupt ändern? - "Andon", japanisch "Lampe", bezieht sich auf die zu ziehende Andon-Leine am Band im Falle von Problemen mit Qualität oder Taktzeit. Senkung der Gruppengröße auf etwa 6 plus ein Gruppensprecher (GS). Die GS sollen zu 50% von taktgebundenen Arbeiten freigestellt sein (bei einer geplanten Abwesenheitsrate von 14,5%). Da die KollegInnen bisher auf die GS angeblich Druck ausüben würden, sollen die GS nicht mehr wie bisher wählbar und abwählbar sein. Keine individuelle Ablösung mehr, nur noch kollektive Pausen, von 13, 10 und 13 Minuten, davon 2 "Informationsrunden" a 5 Minuten, also Wegfall der gewohnten Gruppengespräche ... Was bringt Opel dieses System, was uns? Diskussion dringend notwendig, zum Beispiel: weniger Rotation, mehr Leistungsverdichtung durch kleinere Gruppen und durch Wegfall der individuellen Ablösung? Lohnsenkung durch schärfere Konzentration auf geringerwertige Operationen? Noch schwierigere Einsatzmöglichkeit von Schwerbehinderten und Attestanten?

• In Rüsselsheim Vorruhestandsangebote schon an KollegInnen Jahrgang 1946, einzelne bis 1949. (Wir bleiben dabei: Vorruhestand für den einzelnen gut, für die Gesellschaft schlecht, da ohne Ersatzeinstellungen als Methode zum "friedlichen" Arbeitsplatzabbau missbraucht...)

Das hätte die Geschäftsleitung ja gerne: die Betriebsräte verbringen ihre Arbeitszeit damit, Vorschläge für Kostensenkung, also Profitsteigerung, zu erarbeiten. Noch dazu ermuntern sie die Kolleginnen und Kollegen in den einzelnen Abteilungen eifrig zum Mitmachen.

Aktuell läuft so ein Versuch, Betriebsräte zu missbrauchen, unter dem Schlagwort "Auslagerungsprüfung durch MSR/MOB- Studien" durch die ganze Bude. In fast jeder Info-Stunde wird den Vertrauensleuten vorgejammert: "Vor lauter MSR/MOB-Maßnahmen hat der Betriebsrat kaum noch Zeit, sich in den Abteilungen blicken zu lassen!" Oder : "Opel hält den sogenannten MSR/MOB-Leitfaden nicht ein!"

Was ist damit gemeint? In unserem ausführlichen Diskussionspapier "Auslagerung (Outsourcing)" (unter "www.labournet.de" im Internet abrufbar!) haben wir das beschrieben:

Seit 1996 gibt es in allen Opel-Werken einen mit dem Gesamtbetriebsrat ausgehandelten

"Leitfaden zur Handhabung von MSR/MOB-Verfahren"

Dabei bedeutet MSR = Manufacturing Strategy Review= Überprüfung der Herstellungsstrategie, und MOB=Make Or Buy= Überprüfung Selber Herstellen oder Kaufen.

Im Vorwort (Präambel) steht u.a. : "Es besteht Einigkeit darüber, daß die angestrebte Wettbewerbsfähigkeit zur Erhaltung der bisherigen Beschäftigungsmöglichkeiten nur durch gemeinsam getragene Optimierungsmaßnahmen erreicht werden kann...." Sollen also knapp 14000 Arbeitsplätze bei Opel damit erhalten bleiben? Und können dabei Betriebsräte mit Hilfe des "Leitfadens" mithelfen? Da muss man sich diese Vereinbarung schon genauer angucken:

"Entscheidungen bei MSR-Studien erfolgen nach betriebswirtschaftlichen Grundsätzen mit dem Ziel der Kostensenkung." (II.2) "Vor einer Entscheidung über die Fremdvergabe sollen Möglichkeiten der Kostensenkung bei Eigenfertigung geprüft werden, mit dem Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit der Eigenfertigung langfristig zu sichern." (IV.2.4)

In Punkt III. heißt es: "Ist das intern abgegebene Angebot konkurrenzfähig, wird in der Regel dem betroffenen Fachbereich/Werk der Zuschlag erteilt. Wird der Auftrag gleichwohl an einen externen Anbieter vergeben, so sind die Gründe hierfür dem betroffenen lokalen Betriebsrat darzulegen."

Der BR hat nur das Recht, informiert zu werden und Entscheidungen "dargelegt" oder "erörtert" zu bekommen.

Mit anderen Worten: Wer meint, mittels Berufung auf diesen "Leitfaden" Arbeitsplätze sichern zu können, hat ihn nicht gelesen. Da können Betriebsräte oder auch die von Auslagerung bedrohten Kolleginnen und Kollegen sich noch so die Hacken abwetzen bei der Suche nach Einsparungsmöglichkeiten von Material, Arbeitszeiten und Arbeitsplätzen, -am Ende entscheidet Opel allein, ob der "Auftrag an einen externen Anbieter vergeben wird" oder nicht. Und Entscheidungskriterium sind eben nicht nur die unmittelbaren Kostenvergleiche, sondern oft ganz andere, außerhalb der Betriebsratsmitsprache stehende Entscheidungen aus Rüsselsheim, Zürich oder gar Detroit... Na wenigstens muss Opel dann laut "Leitfaden" darüber den Betriebsrat "informieren" und die Hintergründe "darlegen"... (Gleichzeitig hat Opel jede Menge guter Kostenspar-Ideen im Sack, die sie dann ja in anderen Buden umsetzen können...)

Also können wir gegen die Auslagerungsdrohung mittels derartiger Vereinbarungen nicht ankämpfen. Damit können wir nur besser verarscht werden. Das hat wohl auch das Beispiel CKD gut bewiesen

In unserem Arbeitspapier (das Ihr auch von den "Standorte"-Verteilern bekommen könnt) setzen wir uns mit möglichen Alternativen, den notwendigen Kampf zu organisieren, ausführlich auseinander. Ohne Anspruch, die Patentlösung zu haben. Aber mit der sicheren Gewissheit: wir müssen alle unseren Beitrag zur Gegenwehr leisten und dürfen dabei nicht engstirnig nur auf Opel-Bochum oder diese oder jene Einzelabteilung starren.

So die Überschrift eines WAZ-Artikels am 20.4.00. Wichtigste Information: Die Rentenkürzung von bis zu 18% bei frühzeitigem Ausscheiden vor dem 65. Lebensjahr "gilt nicht nur bis zum 65. Lebensjahr, wie viele glauben, sondern bis zum Lebensende."

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