Ganz kurze deutsche Zusammenfassung: Nur im Angestelltenbereich hat SUD-Rail lediglich 0,8% hinzugewonnen, sonst 3% und mehr. Dass SUD-Rail zweitstärkste Gewerkschaft wurde ist neben dem eigenen Zuwachs vor allem Ergebnis der "Pulverisierung" der CFDT, die rund 9 ihrer vorher 18% der Stimmen verlor. Alle Gewerkschaften, die 2003 gegen die Rentenreform gekämpft haben, haben gewonnen, die anderen haben verloren. Die Wahlbeteiligung betrug 80%).

SUD-rail devient la deuxième organisation syndicale de la SNCF

Avec 15,53%, tous collèges confondus, SUD-rail progresse en 2004, comme lors de chaque élection depuis sa création en 1996.
SUD-rail progresse au Comité d'établissement : + 2,79%
SUD-rail progresse en Délégués du personnel : + 3,66%
SUD-rail progresse dans plus de la moitié des régions : Reims, Paris Nord, Amiens, Lille, Rouen, Paris Rive Gauche, Nantes, Tours, Limoges, Bordeaux, Clermont Ferrand, Marseille, Lyon, …

SUD-rail progresse dans les trois collèges :
Exécution : + 3,5%
Maîtrise : + 3%
Cadres : + 0,8%

La CGT recueille 43,97% des voix (+ 5,02%).
C'est une forte progression, mais qui ne lui permet pas de retrouver son niveau d'avant 2000, où elle avait perdu près de 7%.

L'UNSA recueille 13,59% des voix (+ 2,02%).

La CFDT perd plus de la moitié de ses voix : 9,01% (- 9,44%).

Les autres organisations obtiennent : FO 6,79% - CFTC 6,26% - FGAAC 3,50% - CGC 1,34%.

La participation, à plus de 80%, confirme la confiance des cheminot(e)s envers leurs organisations, leurs délégué(e)s. C'est le premier élément fort, que doivent retenir direction et gouvernement.

L'effondrement de la CFDT, la baisse de la FGAAC, le score et la progression de celles qui sont aujourd'hui les principales organisations de l'entreprise réaffirment le soutien des cheminot(e)s aux organisations syndicales qui ont lutté au printemps 2003 pour la défense des retraites.

Des échéances importantes nous attendent : attaques contre le service public, remise en cause du droit de grève, blocage des salaires, effectifs insuffisants, "ouverture à la concurrence" pour libéraliser le chemin de fer français comme le fut celui de Grande Bretagne, … SUD-rail appelle à l'unité des organisations syndicales, pour résister à ces attaques et obtenir de nouvelles avancées sociales.

La fédération SUD-rail remercie les électeurs(trices), et appelle à renforcer la construction d'un courant syndical pluraliste, indépendant, unitaire.